Ma la strada obbligata per raggiungere l’obiettivo \u00e8 sempre quella: la Superstrada Vigevano -Malpensa.<\/p>\n
Da ora in avanti la chiameremo Vigevano – Magenta<\/strong> perch\u00e8 \u00e8 Magenta \u00a0il terminale strategico di questa lingua d’asfalto che deturper\u00e0 in maniera significativa sia il Parco agricolo sud Milano che \u00a0la biosfera del Parco del Ticino,<\/p>\n LUNEDI’ 23 GENNAIO 2017 TUTTI A ROBECCO!<\/strong><\/p>\n Dopo il comunicato del sindaco di Robecco, Fortunata Barni<\/strong>\u00a0verso Boffalora e Magenta, rei di essere andati da soli a Roma \u00a0a visionare \u00a0il misterioso tracciato ANAS 2015, ci sar\u00e0 un incontro luned\u00ec proprio a Robecco sulla delicata questione.<\/p>\n Parteciperanno gli yes men Del Gobbo<\/strong> e Garavaglia<\/strong> …insomma non si deve mancare!<\/p>\n QUALE TRACCIATO?<\/strong><\/p>\n Parliamoci chiaro, l’unico tracciato ANAS ufficiale \u00e8 quello del 2009 al quale si dovr\u00e0 successivamente aggiungere la bretella \u00a0Boffalora – Marcallo che servir\u00e0 a rendere agevole il traffico da e per la Cittadella della Salute (link)<\/a>,\u00a0al faraonico Piano integrato (link<\/a>), Milano 4 (link<\/a>) oltre al MAXI PROGETTONE\u00a0sull’area Saffa\u00a0, tanto caro ad Intesa San Paolo, e al redivivo Giuseppe Garofano (link<\/a>)\u00a0<\/strong>\u00a0( Su questo torneremo a breve!)<\/p>\n Ma come minkia hanno fatto Magenta e Boffalora dare l’assenso al tracciato ANAS DEL 2015 quando l’unico ufficiale e’ quello del 2009? (link<\/a>)<\/p>\n Da dove spunta e com’\u00e8 fatto il tracciato ANAS 2015?<\/p>\n C’\u00e8 gi\u00e0 un tracciato ANAS 2016\/2017?<\/p>\n Garavaglia e Del Gobbo per oltre un anno hanno strombazzato a “tout le monde” che se si cambiava il tracciato originario i 220 milioni di euro di finanziamento sarebbero andati persi….l’ennesima balla? (link)<\/a><\/p>\n E poi quale tracciato riscuoter\u00e0 i maggiori consensi, quello promosso dalla Barni che non piace ad Albairate o cosa?<\/p>\n Insomma la verit\u00e0 \u00e8 che non esiste ancora un tracciato definitivo e probabilmente i 220 milioni originari di finanziamento SONO GIA’ SPARITI..(link<\/a>) ma come abbiamo sempre sostenuto: i soldi per le grandi opere ci sono sempre, per aiutare le persone in difficolt\u00e0 mai!(link)<\/a><\/p>\n IL PARCO DEL TICINO<\/strong><\/p>\n Il Parco del Ticino vuole la superstrada, lo ha detto in tutte le sedi, osteggiato per finta\u00a0dai “finti” paladini verdi (link)<\/a><\/p>\n Il Presidente del Parco, Gian Pietro Beltrami<\/strong>\u00a0\u00e8 dato per disperso, pare \u00a0essere stato avvistato durante l’inaugurazione della quarta ripartenza dei lavori per la realizzazione del nuovo ponte sul Ticino a Vigevano.<\/p>\n Come dire..dopo il fallimento delle prime tre imprese, ci tiriamo\u00a0anche il quarto!<\/p>\n Il suo posto nei tavoli che contano , in rappresentanza del Parco del Ticino, \u00e8 stato preso dalla consigliera delegata, ovvero l’arch. Gioia Gibelli<\/strong> in quota al PD ma ex leghista (link)<\/a>,<\/p>\n La Gibelli, per intenderci, \u00a0era stata incaricata da Regione Lombardia per lo studio del famigerato progetto delle vie d’acqua di Expo 2015, insomma una yes woman “maroniana” in piena regola! (link)<\/a><\/p>\n LA CITTA’ METROPOLITANA\u00a0<\/strong><\/p>\n Il sindaco leghista di Vigevano, Andrea Sala<\/strong> gi\u00e0 nel 2014 aveva addirittura proposto di lasciare la provincia di Pavia ed annettersi alla Citt\u00e0 Metropolitana di Milano ( link<\/a>).<\/p>\n Vigevano rappresenta il terminale, con Varese del “progetto Maroni 2018” e l’assenso forte alla Vigevano – Magenta non \u00e8 mai stato messo in dubbio.<\/p>\n Ma\u00a0l’attuale vicesindaco di Citt\u00e0 Metropolitana\u00a0Arianna Censi ( nella foto sotto a destra)<\/strong><\/p>\n sul suo sito internet proprio in riferimento alla Superstrada dichiara: \u00abNoi la soluzione l\u2019abbiamo data con i nostri progetti sostitutivi, che prevedono la riqualificazione delle strade gi\u00e0 esistenti. Ma Regione e Anas, ripeto, ci hanno sbattuto la porta in faccia. Quei sessanta chilometri di asfalto<\/strong> da loro approvati avrebbero delle conseguenze devastanti per l\u2019ambiente ma anche per le oltre cento aziende agricole<\/strong> che operano su quel territorio. L\u2019alternativa, per la Vigevano-Malpensa c\u2019\u00e8 e l\u2019abbiamo formulata noi di Citt\u00e0 Metropolitana. Il nostro progetto ridurrebbe da 23 a 6 i chilometri di nuovo cemento<\/strong>, costruendo ex novo solo il tratto da Vigevano ad Abbiategrasso e riqualificando strade provinciali e statali gi\u00e0 esistenti. Lo \u201cspanciamento\u201d dentro il Parco del Ticino non sarebbe necessario. Insomma, proponiamo un progetto pi\u00f9 economico e capace di dare gli stessi risultati. Quindi ripeto: non sbatteteci ogni volta la porta in faccia. A rimetterci \u00e8 Milano<\/em>\u00bb. (link)<\/a><\/p>\n Insomma pare non essere d’accordo…pare…<\/p>\n A questo punto se non ci \u00a0capite pi\u00f9 nulla, non preoccupatevi, non siete i soli, il primo che sembra non capirci nulla \u00a0\u00e8 proprio il sindaco di Magenta Invernizzi,<\/strong><\/p>\n Ci vediamo luned\u00ec a Robecco!<\/p>\n Lo staff di Malagenta.it<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CORRE SULL’ASSE VARESE – VIGEVANO il piano strategico di Maroni per poter essere rieletto come governatore della Lombardia nel 2018.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2055,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2049"}],"collection":[{"href":"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2049"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2063,"href":"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2049\/revisions\/2063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2055"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"robeccostrada\"](\"http:\/\/www.ticinonotizie.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/robeccostrada.jpg\")
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