{"id":1762,"date":"2016-11-17T15:48:29","date_gmt":"2016-11-17T15:48:29","guid":{"rendered":"http:\/\/malagenta.it\/?p=1762"},"modified":"2016-11-17T15:48:29","modified_gmt":"2016-11-17T15:48:29","slug":"trenord-rfi-regione-lombardia-pendolare-spremuto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/2016\/11\/17\/trenord-rfi-regione-lombardia-pendolare-spremuto\/","title":{"rendered":"TRENORD + RFI + REGIONE LOMBARDIA= PENDOLARE SPREMUTO"},"content":{"rendered":"<p>SONO PASSATI POCHI GIORNI dall\u2019incontro del 10 novembre 2016 in Regione Lombardia con Trenord ed RFI per fare il punto della situazione sul quadrante Ovest che include anche la nostra linea, S6, ed ecco che i dati mirabolanti, puntualmente presentati da Regione Lombardia e Trenord \u2013 e puntualmente contestati da noi &#8211; che registrano un indice di puntualit\u00e0 dell\u201988% (che scendono all\u201984,5% nelle fasce di punta), sono davvero difficili se non impossibili da sostenere.<\/p>\n<p>Quello che \u00e8 successo ieri sera (15 novembre), dimostra ancora una volta l\u2019assoluta incapacit\u00e0 di gestire le situazioni di emergenza, mettendo in luce il problema SICUREZZA, NON quella dell\u2019essere aggrediti o derubati sul treno (come cavalcato a scopo di propaganda dai politici della Regione e a cui l\u2019Assessore Sorte vorrebbe porre rimedio con task force armate), ma quella che NON viene garantita in primis da Trenord e che lascia CENTINAIA di pendolari per ore su un treno fermo fuori dalla stazione al buio e senza riscaldamento.<\/p>\n<p>A causa di un guasto alla linea aerea, il treno 10664 partito da Garibaldi alle 19.17 diretto a Novara, ha interrotto la sua corsa 2 km dopo aver effettuato la fermata di Magenta.<\/p>\n<p>Avvisati dal capotreno del guasto sono passate ben 3 ORE prima che un convoglio sia riuscito a raggiungere il treno fermo per agganciarlo e trainarlo a Magenta.<\/p>\n<p>L\u2019ultima di queste infinite ore completamente al buio, senza riscaldamento e senza poter accedere ai bagni.<\/p>\n<p>Come sempre succede in questi casi, Trenord non ha impostato un piano di emergenza che pensi a mettere in sicurezza i passeggeri, occupandosi solo del guasto (oltretutto senza riuscire a risolverlo in tempi brevi, come dimostrano i ritardi e soppressioni di altri treni fino alla fine del servizio e addirittura anche di questa mattina).<\/p>\n<p>Giusto un anno fa, e per l\u2019esattezza il 17 novembre 2015, un altro episodio vergognoso ci ha costretti, come oggi, a doverci occupare del problema di viaggiare in sicurezza: un treno fermo in galleria ha bloccato l\u2019intera linea ferroviaria, passeggeri nel convoglio fermo per oltre 30 minuti che di loro iniziativa sono scesi e hanno transitato a piedi fino alla stazione pi\u00f9 vicina senza alcuna assistenza del personale che in tutto quel tempo non \u00e8 riuscito ad organizzarsi per coordinare la situazione. Come ribadiamo da anni, il trasporto pendolare \u00e8 carente e insoddisfacente sotto tutti i punti di vista, non \u00e8 altres\u00ec accettabile alcuno sconto sulla sicurezza.<\/p>\n<p>Che cosa vuole fare l\u2019<a href=\"http:\/\/malagenta.it\/index.php\/2015\/11\/30\/ce-posta-per-lassessore-sorte\/\">assessore Sorte<\/a>?<\/p>\n<p>Proporre l\u2019ennesimo aumento (uno \u00e8 gi\u00e0 stato ventilato per gennaio 2017 per la vigilanza sui treni, fermamente contestato dai Comitati) perch\u00e9 Trenord diventi pi\u00f9 affidabile? Visto che ogni scusa \u00e8 buona per spremere e sfinire i pendolari, vi diciamo che \u00e8 ora di finirla e di cominciare ad assumervi le responsabilit\u00e0 delle vostre inefficienze e impegnarvi seriamente per colmarle.<\/p>\n<p>Operazioni del tipo \u201cTolleranza Zero\u201d e \u201c \u201cTratta sicura\u201d se le paghi la Regione&#8221;.<\/p>\n<p>comitato@pendomino.com<\/p>\n<p><strong>Qui il comunicato ufficial<\/strong>e\u00a0<a href=\"http:\/\/malagenta.it\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/CS_161116.pdf\">Link<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SONO PASSATI POCHI GIORNI dall\u2019incontro del 10 novembre 2016 in Regione Lombardia con Trenord ed RFI per fare il punto<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1762"}],"collection":[{"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1762"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1769,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1762\/revisions\/1769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}