{"id":940,"date":"2016-04-11T11:06:48","date_gmt":"2016-04-11T11:06:48","guid":{"rendered":"http:\/\/malagenta.it\/?p=940"},"modified":"2017-07-28T10:41:57","modified_gmt":"2017-07-28T10:41:57","slug":"domenico-fintaguerra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/2016\/04\/11\/domenico-fintaguerra\/","title":{"rendered":"DOMENICO …FINTAGUERRA ?"},"content":{"rendered":"

\"manifestazione<\/a>Ci \u00e8 assalito pi\u00f9 di un dubbio in questi mesi sul ruolo reale degli ecologisti locali nell’opporre un’ efficace resistenza \u00a0alle prevedibili devastazioni del territorio causate dalla realizzazioni della Toem e dalla superstrada Vigevano -Malpensa.<\/p>\n

La volont\u00e0 dall’alto \u00e8 quella di fare ENTRAMBE le infrastrutture ( link<\/a>), sia che i cittadini lo vogliano o no.<\/p>\n

L’IMPERATIVO \u00e8 quella di domare il dissenso e sedare il malcontento, evitare insomma una protesta dura, stile NO-TAV come nella Val Susa.<\/strong><\/p>\n

Per raggiungere questo obiettivo ci sono vari sistemi.<\/p>\n

Uno che in Italia, ha funzionato sempre bene \u00e8 il seguente.<\/p>\n

Ad ogni grande opera, \u00a0pseudo ambientalisti \u00a0si oppongono e manifestano \u00a0in nome della tutela dell\u2019ambiente e della salute pubblica.<\/p>\n

Poi, dopo qualche incontro dietro le quinte a scopo, diciamo, \u201cprogrammatico\u201d , esce il classico comunicato in cui si benedice il progetto come “eco sostenibile” e cos\u00ec con buona pace di tutti \u00a0il progetto, tal quale, va\u00a0avanti\u00a0 per la sua strada.<\/p>\n

Sia chiaro, non ci stiamo riferendo a nessuno, e non abbiamo certezza che siano in atto dinamiche simili sui progetti Toem e Vigevano -Malpensa, ma non possiamo ignorare alcune situazioni anomale.<\/p>\n

Prendiamo per esempio la petizione promossa proprio da Domenico Finiguerra contro il Presidente del Parco del Ticino: Gian Pietro\u00a0Beltrami<\/a>, dagli inizi scoppiettanti si \u00e8 passati in brevissimo tempo al nulla assoluto: petizione\u00a0\u00a0ferma da mesi a soli 499 voti (ora 500) e nessuno ne parla pi\u00f9 (link<\/a>)<\/p>\n

( Non amiamo le petizioni che \u00a0spesso sono una sorta di “auto schedatura” del dissenso).<\/p>\n

Altro esempio? Dove sono finiti gli striscioni anti vigevano Malpensa ed anti Toem a Robecco sul Naviglio? Scomparsi!(link)<\/a><\/p>\n

Non vi basta? Andate a fare un giro sul blog di Domenico Finiguerra, trovate in basso a sinistra questa immagine\u00a0\"Dal<\/a><\/p>\n

cliccando proprio sull’immagine del corteo “no tangenziale” uno si aspetta di trovare tutta una serie di argomentazioni ed iniziative appunto “no tangenziale” e invece ci si trova davanti a questo nulla:\u00a0\"Blog<\/a><\/p>\n

Si \u00e8 vero, \u00a0c’\u00e8 un link al video realizzato dal mitico Gibo<\/a> \u00a0ma non pu\u00f2 bastare.<\/p>\n

Non pu\u00f2 bastare, tanto pi\u00f9\u00a0che su tutti i giornali locali le voci di dissenso sul tema sono spente, si parla solo di trivelle.<\/p>\n

Per contro, com’era prevedibile, con un timing perfetto, sono saltati \u00a0fuori con forza e determinazione \u00a0i “promotori” dell’asfalto.<\/p>\n

Cos\u00ec, Garavaglia<\/strong> e \u00a0Del Gobbo<\/strong>, spiegano su tutti i media come la Vigevano – Malpensa \u00e8 per il bene di tutti i cittadini (link<\/a>)<\/p>\n

Insomma la battaglia pro e contro sta per arrivare ad una svolta, noi di Malagenta.it \u00a0lo abbiamo detto con forza in tempi non sospetti (link<\/a>) (link2<\/a>)<\/p>\n

I tempi in cui si gridava alla Vittoria dei piccoli Davide contro i Golia della superstada sono lontanissimi ( 17 novembre 2013) \u00a0 [LINK SCOMODO..MISTERIOSAMENTE SOSTITUITO]<\/a><\/p>\n

A conclusione, invitiamo alla tutti alla riflessione con l’estratto che segue di Tino Mantarro:<\/p>\n

“..\u00a0quale \u00e8 la nostra idea di progresso?\u00a0<\/em><\/strong>Costruire per costruire, perch\u00e9 ci sono i soldi e l’economia va fatta girare.<\/strong> O pensare delle alternative che tengano presente il necessario sviluppo delle infrastrutture, ma siano coerenti con la protezione ambientale. Anche perch\u00e9 di nuove, faraoniche, strade forse non c\u2019\u00e8 proprio tanto bisogno. Un rapporto Aiscat sul traffico delle due ultime arterie inaugurate intorno a Milano, la Brebemi e la tangenziale esterna A58 \u00e8 impietoso<\/strong>: su 70mila veicoli al giorno previsti dai costruttori si arriva a stento a 30mila. \u00a0( <\/em>link all’articolo completo<\/a>)<\/em><\/p>\n

P.S. Siamo pronti ovviamente a dare ampio spazio al diritto di replica.<\/p>\n

Lo staff di Malgenta.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ci \u00e8 assalito pi\u00f9 di un dubbio in questi mesi sul ruolo reale degli ecologisti locali nell’opporre un’ efficace resistenza<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/940"}],"collection":[{"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=940"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2561,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/940\/revisions\/2561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/malagenta.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}